Auto Moto Invest Noutati

Bun venit, Škoda Epiq!

Noul Škoda Epiq a fost lansat oficial și reprezintă un pas important pentru Škoda Auto. Poziționat ca cel mai accesibil model electric al mărcii, Epiq introduce un nou limbaj de design numit „Modern Solid”, alături de tehnologii EV actualizate și un interior mai inteligent organizat.

Premiera mondială a noului Škoda Epiq a avut loc în orașul care a găzduit Campionatul Mondial de Hochei pe Gheață IIHF, la Zürich, în Elveția.

În prezent, acesta este cel mai accesibil vehicul electric din gama mărcii și introduce nu doar un nou limbaj de design, ci și un pachet tehnic complet nou, cu numeroase soluții inteligente și funcții moderne.

Modern Solid” în forță maximă

Škoda Epiq integrează toate elementele limbajului de design „Modern Solid”. Fiecare linie, detaliu și caracteristică a mașinii transmite robustețe, funcționalitate și un caracter distinct.

Elementul definitoriu este noua față frontală „Tech-Deck Face”, cu finisaj lucios, încadrată de faruri în formă de T, care creează noua semnătură luminoasă a producătorului din Mladá Boleslav.

Farurile vor fi disponibile în două variante, ambele folosind tehnologie LED completă pentru toate funcțiile de iluminare. Pe lângă farurile LED standard, Epiq poate fi echipat și cu faruri avansate LED Matrix, cu 12 segmente de lumină și patru moduri adaptive de iluminare: pentru oraș, drumuri rurale, autostrăzi și condiții meteo dificile.

Motivul în formă de T se regăsește și în blocurile optice spate, care sunt de asemenea disponibile în două variante.

Suprafețele vehiculului sunt minimaliste, în timp ce linia înaltă a umerilor și o serie de detalii distincte — cum ar fi deschiderile verticale din bara față și barele de plafon cu design specific — contribuie la o prezență puternică și încrezătoare.

În același timp, Škoda Epiq oferă o aerodinamică foarte bună. Obloanele active pentru răcire aflate sub bara frontală, jantele cu design nou și canalele tip „Air Curtain” contribuie toate la reducerea rezistenței la înaintare.

Fluxul de aer este optimizat și mai mult prin blocurile optice spate proiectate inteligent, precum și prin podeaua complet plată, care ajută la o eficiență aerodinamică superioară.

Surprinzător de spațios

Interiorul noului Škoda Epiq urmează aceeași filosofie minimalistă a limbajului de design „Modern Solid”, dar oferă în același timp un spațiu impresionant atât pentru pasageri, cât și pentru bagaje, în ciuda dimensiunilor exterioare compacte.

Portbagajul are o capacitate de până la 475 de litri, una dintre cele mai mari din clasă. În plus, există numeroase spații de depozitare suplimentare în interiorul habitaclului, precum și un compartiment frontal („frunk”) care va fi introdus ulterior în gamă.

La interior, Epiq folosește tapițerie textilă realizată din fibre de poliester reciclat (PES), iar materialul „Techtona” servește ca alternativă premium la piele pentru panourile ușilor și bord.

Clienții vor putea alege dintre mai multe versiuni de interior.

Pentru Škoda Epiq, varianta Studio Design Selection oferă un aspect minimalist, în nuanțe de negru și gri.

Versiunea Loft Grey introduce o textură embosată nouă și adaugă elemente din materialul Techtona.

Loft Mint Design Selection urmează aceeași abordare, dar folosește o nuanță de verde mentă pentru un aspect mai proaspăt și distinct.

Varianta de top, Suite Design Selection, vine cu scaune tapițate în material Suedia, cu un model tridimensional, combinate cu Techtona în nuanța Tabora Brown. Atât versiunile Loft, cât și Suite includ iluminare ambientală standard.

Škoda Epiq este construit pe noua platformă MEB+, cu tracțiune față și tehnologie actualizată pentru baterii.

Ca urmare a acestei configurații revizuite a sistemului de propulsie, frânele cu disc pe puntea spate revin în gama electrică Škoda. Modelele Škoda Elroq și Škoda Enyaq folosesc în general frâne cu tambur pe spate, deoarece forța de frânare este gestionată în mare parte prin recuperarea energiei, iar utilizarea redusă a discurilor ar duce la coroziune. În cazul Epiq, frânele spate sunt utilizate mai intens, iar pe față sunt montate discuri ventilate.

Modelul va fi disponibil în trei variante de putere, cu motoare electrice de 85 kW, 99 kW și 155 kW. Primele două versiuni folosesc o baterie de 38,5 kWh, cu o autonomie de aproximativ 310 km, în timp ce versiunea de top vine cu o baterie de 55 kWh și o autonomie de circa 440 km.

Această variantă mai puternică poate încărca bateria de la 10% la 80% în aproximativ 24 de minute.

Un alt element important este încărcarea bidirecțională, care permite mașinii să alimenteze diverse dispozitive electrice, atât acasă, cât și în deplasare, sau chiar să fie integrată într-o rețea energetică a locuinței ori în rețeaua electrică generală.